发动机健康和振动监测
发动机健康和振动监测系统提供了所需的数据，以支持基于状态的维护和“按小时供电”的商业框架. 它们还可以告诉飞行员或维修人员发动机转子是否失去平衡(这是对载客喷气式民用飞机的强制性要求)。.
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一个典型的系统架构，包括:
彩神88vl官网有能力和经验提供完整的系统，包括发动机传感器套件, 布线, 信号调节, 与飞机系统的数据处理和集成.
其他发动机监控系统包括:
动车组从多个传感器收集信息，并与发动机控制系统通信，以执行先进的趋势, 监控, 和预后功能.
动车组还提供直接信息的座舱显示振动发动机振动监测.
彩神88vl官网最新的动车组设计已经在T900上投入使用, T1000, GP7200, TXWB, GenX-1B, GenX-2B, 和PD14引擎.
EICU/EIPM提供了发动机和飞机之间的接口，是发动机状态监测系统的关键部分.
它监控和管理安装在发动机上的设备(如动车组)的电源和通信, 欧共体和FADEC, 以及发送控制信号到引擎点火, 推力反转等功能.
应用范围包括:C919、ARJ21和A380.
彩神88vl官网的EIVMU将两个单元组合成一个线替换单元(LRU) -节省空间和重量.
应用包括:A330/340系列.
由于部件损坏而导致的润滑系统中的碎片可能会导致不可逆的系统故障.g. 齿轮箱或发动机)，这给操作人员带来了很高的成本.
麦吉特的石油碎屑监测系统, 由位于油路系统中的磁性芯片探测器和一个被称为芯片探测器电源单元(CDPU)的监控和电源单元组成), 检测润滑油中的金属颗粒. 这个系统要么烧掉金属部件, 不管有没有飞行员的指令, 或者通过点亮驾驶舱内的一盏灯，提醒机组人员在地面进行进一步调查.
彩神88vl官网的油屑监测系统广泛应用于燃气涡轮发动机和各种固定翼和旋转翼飞机变速箱，以防止系统故障或计划外停机.
